Patru tuneluri impresionante, dintre care două au 7 kilometri lungime și două altele 5,1 kilometri, sunt în curs de construcție pe noua linie feroviară dintre Brașov și Sighișoara. Acestea vor deveni cele mai lungi din țară, depășind tunelul existent pe ruta Brașov–Întorsura Buzăului, care măsoară doar 4 kilometri și a fost construit acum peste nouă decenii.
Lucrările progresează în ritm alert pe unele secțiuni, în timp ce altele au întâmpinat provocări tehnice. În zona Apața–Cața, unde proiectul este cel mai complex, patru mașini de foraj specializate (TBM) lucrează simultan. La tunelurile Ormeniș, care vor avea 7 kilometri, echipamentele Eleni și Varvara au săpat deja peste 3,2 kilometri.
Pe de altă parte, la tunelurile Homorod (5,1 km), activitatea a fost încetinită temporar din cauza condițiilor geologice dificile. Cu toate acestea, mașinile Alexandra și Konstantina au depășit pragul de 500 de metri și continuă să avanseze, urmând să recupereze întârzierile.
În prezent, echipele instalează zilnic în medie 12 inele de beton pentru consolidare, iar progresul zilnic atinge 18 metri pe unele segmente.
Proiectul, care se va întinde pe mai mulți ani, urmează să reducă semnificativ timpul de călătorie pe această rută. În prezent, trenurile parcurg cei 128 de kilometri în peste trei ore, iar întârzierile sunt frecvente. Odată finalizate, noile tuneluri vor moderniza infrastructura feroviară și vor asigura conexiuni mai rapide între cele două orașe.
