O investigație recentă a scos la iveală modul în care vehicule fabricate în Statele Unite au ajuns în posesia Rusiei, deși Washingtonul a impus embargo asupra exporturilor de astfel de bunuri către Moscova. Printre acestea se numără camionetele Ram 1500, folosite în prezent pentru lansarea dronelor kamikaze împotriva Ucrainei.
Potrivit datelor obținute, mai multe firme din Emiratele Arabe Unite și o companie americană din Virginia au facilitat transferul a cel puțin 130 de camionete Ram 1500 către Rusia, începând cu 2022. O parte dintre acestea au fost descoperite într-un complex industrial din Tatarstan, unde se produc drone Geran-2, utilizate în atacurile asupra orașelor ucrainene.
Într-un material difuzat de postul de televiziune Zvezda, controlat de Ministerul Apărării rusesc, au fost surprinse cinci camionete Ram 1500 modificate pentru lansarea dronelor. Metoda este neobișnuită, deoarece, în mod normal, acestea sunt lansate de pe catapulte fixe.
Deși Stellantis, grupul care deține marca Ram, a încetat exporturile către Rusia în 2022, camionetele au ajuns pe piața rusă prin intermediul unor companii din EAU și SUA. Printre acestea se numără Arivir Corp, o firmă din Virginia care a vândut cel puțin opt vehicule unei societăți rusești asociate.
Experții susțin că aceste tranzacții încalcă sancțiunile occidentale, deoarece exportul de vehicule americane către Rusia este interzis fără o licență specială, aproape imposibil de obținut. Totuși, prin metode de „transbordare” – transferul mărfurilor prin intermediul unor țări neutre – Rusia reușește să ocolească restricțiile.
Mai multe companii din Dubai, precum Automax Motors și Fine Cars EAEU, au livrat zeci de camionete către firme rusești, unele dintre ele fiind ulterior revândute unor entități necunoscute. Unele dintre aceste vehicule ar putea fi destinate armatei ruse sau producătorilor de drone.
Autoritățile americane și ucrainene avertizează că societățile implicate în astfel de operațiuni riscă sancțiuni secundare. Cu toate acestea, piața neagră continuă să funcționeze, iar Rusia reușește să-și mențină capacitatea militară prin intermediul unor rețele complexe de aprovizionare.
Întrebările adresate firmelor implicate au rămas fără răspuns, iar producătorul Ram nu a comentat situația. Investigarea arată însă că numărul real al vehiculelor americane care au ajuns în Rusia este probabil mult mai mare, iar metodele de ocolire a sancțiunilor devin tot mai sofisticate.
